Day26-27分歧岔路(楓港-海口-恆春)
  清早踏出旅社的大門,突然一陣寒風吹來,哇,真的變冷了。


  沿著台二十六線走過楓港老街的外圍,路邊都是碳烤斑鳩、碳烤魷魚的攤販車,我昨天的晚餐就是烤魷魚,而烤斑鳩我則不太敢吃。


  楓港算是蠻熱鬧的地方,因為這裡是台九線的終點,許多自行車環島的騎士會在這裡住宿休息。而對於徒步環島的旅客來說,這裡也成了一個分叉點,有些人會選擇走南迴公路到台東,而如果是選擇「大環島」的路線(環繞台灣最外圍的公路),則會順著台二十六線走到極南點,途經龍磐大草原與九棚大沙漠,再從旭海走到台東——我明顯是後者。


  清晨的海岸線走起來特別舒服,看著遠方海平面完美的弧形,對於強迫症患者的我來說,那畫面是如此的療癒。很幸運地,太陽再次從我左側的中央山脈上探出頭,我得以再次看見平地公路上的日出。


  走了八公里的路程終於抵達便利商店,我在這裡看海景吃早餐。我看著窗外的海景嘆了口氣,人生如果能一直這樣就好了,整天只要走路看海而不用擔心太多,可惜徒步環島終究會有結束的一天…。

  吃完早餐繼續上路,走過車城小尖山後我來到海口港,這裡有一座看海美術館,是我原本就規劃好要造訪的地方。


  看海美術館前身為閒置的海口港候船室,如今重新整修成「看海美術館」「待(呆)風樓」。美術館不定時會邀請世界各地的藝術家來此展出,這裡也是「落山風藝術季」的籌備基地,以海口地區文化觀光發展及形象構建為使命,在此地落實文化平權。


  在美術館的建築外,我與當期的藝術展「Ship’s Cat船仔貓」拍些了照片後,就走到白沙崙海堤上吹吹風,看看大海。不遠處的海口沙灘是落山風藝術季的舉辦地點,2023年是第五屆的藝術季,可惜藝術季的舉辦時間是在十二月之後,而如今才十月底我無緣得見。


  離開白沙崙海堤走過待(呆)風樓,小樓外有許多LUCAS機器人,這些機器人是由屏東縣政府,邀請策展人與藝術家共同創作的,五彩繽紛的LUCAS機器人,就這樣逗趣地站在道路邊。走過這群機器人後我轉入小巷,準備回到台二十六線的大馬路。


  才剛進入小巷,忽然幾隻浪貓從我眼前竄出,此時我的疑惑終於解開了,我想說徒步環島這麼多天怎麼都沒有看見貓,原來貓都躲在巷子裡了。
  這一路我都是走在大馬路上,因為走入小巷我會容易迷路,所以我通常都會避開巷弄。而大馬路則是狗兒的天下,浪貓大多會避開狗的地盤,所以我當然難以看見貓咪。
  這裡也要順道講一下,狗兒的聽覺非常敏銳,通常從遠處聽到你的腳步聲就會開始狂吠。如果是遇到有綁起來的還好,如果是遇到沒有綁的,我的做法通常是繞到對向馬路避開狗的地盤。雖然我有攜帶哨子,聽別人說哨子的聲音可以把狗嚇跑,但實際徒步環島的路上,我整路都沒有使用過,因為我不知道會不會激起狗的兇性,以至於被攻擊。


  走出海口港進入車城的街區,路過盛產溫泉的四重溪後,時間也差不多中午,我在路邊的便利商店休息一段時間才再度起行。

  走過墾丁國家公園界碑、恆春機場,繞過一群野狗,我終於進入恆春古城

  剛走入恆春古城不久,我就遇到一位接小孩放學的爸爸,送了我兩瓶水當作補給,真的非常感謝好心人的幫助。


  往前踏入恆春老街,忽然遠遠地傳來一陣吵雜聲,走近一看才發現西門廣場上有搭建大型舞台,主持人正在台上介紹節目。這幾天剛好是一年一度恆春「半島世界歌謠祭」的時間,有許多國家的朋友在這邊演出,而我恰逢期會踏入了這熱鬧的嘉年華,我未免也太幸運了吧!


  半島世界歌謠祭從2018年開始,由屏東地方團隊接手策畫國際民謠節,轉變成為半島世界歌謠祭。也因為屏東縣政府的提倡,屏東各地有組成月琴團體,可以在這個時節與各國來的友人,一同享受在美好的歌謠中。


  迫不急待地,我趕緊走到今晚下榻的背包客棧,放置好行李就走出門一起共襄盛舉。


  歌謠祭的活動中,舞台上是悠揚的音樂演奏,西門廣場旁邊則是熱鬧的創意市集。美食、衣帽、裝飾品、手作小物…等等,各式各樣的攤位齊聚在這裡,本地人與外國人在恆春古城內一起邊聽音樂,邊享受國境之南的熱情,在這秋夜的音樂盛宴裡。

 


  稍晚回到客棧,跟家人傳訊息報平安後,我就打開剛剛在市集裡買的美食,好好的享用一番。明天是休息日,所以我可以愜意地喝咖啡,直到很晚才上床休息。

  隔天一早,由於我的生理時鐘已經習慣徒步的起床時間,所以沒有睡太晚我就出門找食物吃,我決定吃完早餐後,再回來補個回籠覺。


  離開恆春老街走到外面大馬路的早餐店,我吃完早餐回到背包客棧後,就坐在交誼廳玩手機遊戲,也逗弄一下背包客棧裡的家貓。就這樣過了一段時間後,我發現自己竟然沒有睡意,就決定出外走走。我在恆春老街裡恣意閒逛,看看古蹟建築,也看看電影《海角七號》的拍攝地。

  時間漸晚,半島世界歌謠祭的市集也陸陸續續出來擺攤,由於明天是假日,所以有更多的外地觀光客湧入這裡,要來感受恆春夜晚的熱情。


  我在市集內隨意買了個晚餐,就走回到背包客棧,晚餐吃到一半,忽然幾位潛水客齊聚在交誼廳,預備參與自由潛水的課程,我就坐在一旁邊吃晚餐,邊聆聽他們的課程。
  許多年前我曾經跟幾位國中好友,一起來墾丁浮潛欣賞珊瑚礁,那次浮潛由於我在海中一個沒站穩,被珊瑚礁劃出了很深的傷口,頓時血流不止,從此以後我就對類似的潛水活動敬而遠之。
  隨著時間漸晚,他們結束上課與考試,我也準備要上床休息。
  回到床鋪區整理我明天的行囊後,我就躺在床上培養睡意,預備應付明天艱難的路途。明天要走三十一公里,要從墾丁繞過極南點,接著走向龍磐大草原後的港口村,希望明天的路途一切順利。


Day28落山風與極南點(恆春-墾丁-港口)
  凌晨四點從床上爬起,我在整理背包時不小心發出一些稀稀簌簌的聲音後,就更加放輕動作,悄悄地推開床鋪區的門,深怕吵醒其他旅客。
  走到交誼廳稍微做個暖身後,我就背起行囊走出屋外。今天要走的公里數較長,希望可以在天黑前趕到今晚住宿的地方,而我才剛走出客棧大門,就差點被強烈的落山風吹回門內,我的天哪,落山風真的太恐怖了。
  每年十月至次年四月這段期間,東北季風翻過山脈而下,強烈的下坡風直撲恆春半島西岸,強度宛若輕型颱風俗稱「落山風」,而今天我就要在這樣強烈的風勢下徒步前進。


  從恆春老街走過安靜無人的巷弄,經過恆春古城南門後,我走出夜晚寧靜的古城,回到台二十六線


  今天是假日,旅客們早早就出門了,許多自行車騎士與摩托車騎士從我身旁擦肩而過,而他們都會不吝嗇的給予我加油聲,以致於在天還未亮前我就收穫了好多聲加油。在夜色中一路朝著墾丁前進,我已經計畫好等一下要在墾丁大街吃早餐。
  對於北部的朋友來說,或許不是很清楚恆春距離墾丁有多遠,但只要打開地圖就會知道是九公里,而這路程我大概要走兩個半小時。


  往墾丁前進的路上,道路兩旁種滿了棕櫚科的台灣海棗,台灣海棗的樹幹粗糙而筆直,樹幹的頂端則是大片葉子,為我遮擋早晨的陽光。路過第三核能發電廠後,我來到美麗的南灣


  南灣古時稱為大板埒,因海水顏色湛藍所以又稱為「藍灣」這裡從前是捕鯨的基地,在二次大戰後逐漸沒落,直到國際保育要求,台灣才在1980年起全面禁捕,如今的南灣是水上活動興盛的觀光沙灘。我在這裡駐足停留,欣賞南灣沙灘的美麗,逗留了一段不短的時間才戀戀不捨地離去。


  繼續往前走一段路程,當我從公路上遙遙地看見「墾丁」路標時,我心裡湧出無限的感動,我終於走到這裡了,從遙遠的台灣北岸走到了我眼前的台灣南岸。


  途經墾丁麥當勞的舊址,上次颱風中墾丁麥當勞受損嚴重,又加上高額店租與恆春新店的開幕,導致墾丁麥當勞在今年吹起熄燈號,結束在此地二十八年的經營。我在這裡簡單拍了張照後,就往前走入墾丁大街。


  早晨的墾丁大街沒什麼人潮,大部分的店家都還未營業,我找到一家早餐店,就在這裡享用今早的美食,吃飽喝足後繼續上路。平時我都會在早餐店裡休息比較久,但因為今天路程較遠,所以沒停留太久我就起身前進。


  才剛重新踏上柏油路面,天空忽然下起了太陽雨,也因為落山風的風勢過大,我的傘完全無用武之地,無奈下我只好拿出備用的帽子與脖圍,才有辦法繼續前進。


  離開墾丁大街,走到海風強勁的小彎海水浴場,我順著船帆石走向砂島貝殼砂展示館。南下的這一路上,路旁標示著「陸蟹出沒,減速慢行」的標語,這讓我很好奇到底陸蟹長什麼模樣。


  到達砂島貝殼砂展示館後,我在這裡買了幾枚送給家人的紀念幣,就繼續向著極南點走。


  頂著強烈的落山風與海風,我終於走到台灣本島最南端的便利商店「7-11鵝鑾鼻門市」。因為接下來一路上都沒有商家,所以我在這裡購買等一下路上要吃的午餐,買完午餐後就離開便利商店,到隔壁的鵝鑾鼻公園購買入園的門票。


  此時雨勢不小,走入鵝鑾鼻公園後我就一直低著頭,避免雨水朝我臉上打。好不容易走到白色的鵝鑾鼻燈塔下方,我匆匆拍了張照就離開鵝鑾鼻公園,繼續朝著「台灣最南點」前進。


  走過一個小上坡後,我轉入通往極南點的小路,途經一連串的下坡還有步道,我終於來到台灣最南點的石碑石碑的造型是兩塊分離卻又一體的水泥造物,外觀設計呈尖頂向天的筍狀,而石碑另一面則呈海螺狀,意謂著海陸相依。


  我卸下行囊,將背包放在石碑旁的木造平台上,拍了張照片作為紀念。站在這極南點上,我眼前是遼闊的巴士海峽,相較於西邊的台灣海峽與東邊的太平洋,唯有站在這極南點上,我才能用肉眼看見平時看不到的海域。


  極南點附近有許多灌木林,因為強風終年吹拂,所以這裡的樹木都不高大,近處的海岸上有海濱植物的特殊群落,茂密地生長在岩石上,有點像青苔又有點像藻類。我在這裡休息一段時間,安靜地觀賞此地的風景,離開這裡以後我的旅途將進入全新的里程碑,因為我將從台灣西岸進入東岸


  背起行囊我離開極南點,才剛離開不久就遇到一位自行車騎士,他看見我在徒步環島,就拿了個營養補充物給我,真的非常感謝他。這位先生今天要騎到太麻里,距離此地大概是一百公里,我不太清楚自行車的前進速度,但這位先生說距離不遠。我不確定是真的距離不遠,還是他太過謙虛,但對於徒步的我來說這個距離是很遠的。
  告別這位先生後,我繼續朝著龍磐大草原前進,這一路上是連續上坡,走起來比較費力。才走沒幾步路,忽然一輛轎車停在我旁邊,車上是一對男女朋友。

 

  「你在徒步環島唷,加油,飲料請你喝,你想喝哪一種?」坐在副駕駛座的女生,拿了雪碧與可爾必思給我選。
  「我要可爾必思,謝謝。」不喝碳酸飲料的我,果斷的選擇了乳酸飲料。
  「好喔,環島加油。」把飲料遞給我後,他們再次對我說了聲加油。
  「謝謝你們。」我非常地感謝他們,就停留在原地目送他們離開。

  頂著強烈的落山風,我在山坡上苦苦掙扎,就這樣用蝸行牛步緩慢前進。身旁經過一輛又一輛的汽車,車上的旅客看見我在徒步環島,都大聲地給予我加油聲。就在一批又一批旅客的加油聲中,我終於撐到龍磐大草原,只是草原上幾乎沒有建築物,僅有公共廁所可以遮風避雨,我中午就坐在公共廁所旁,食用我剛剛在便利商店購買的午餐。


  我在這裡休息了好一陣子,但因為害怕太陽下山前到達不了目的地,就只能強迫自己起身前進,繼續跟強風作戰。


  走過小水蛙窟大草原,我來到龍磐公園附近著名的景點「風吹砂」在東北季風盛行的季節,強風會將港口溪的沙子往南吹,沙子由崖邊吹到了崖頂,在此地形成了特殊的景觀。我在經過這裡時,不僅要抵抗狂風,還要被狂風中夾帶的細沙撲得滿身都是,真是慘烈無比。
  走在強烈的風沙中,此時有一隊自行車騎士,從我對面的公路向前奮進。同樣是身陷在狂風中的旅人,我突然覺得自己不是那麼孤單了。而當我定睛一看,竟發現自行車騎士大多是外國朋友,看來台灣海岸真的很漂亮呀,竟然能吸引到這麼多外國朋友來台灣騎自行車。


  順著下坡我來到「滿州-恆春界碑」,界碑的停車場旁是滿州沙灘,沙灘上長滿了紫色的馬鞍藤,從遠遠的地方望去,白色沙灘與紫色花朵相映成畫,那景色美不勝收。


  走過滿州鄉的路標,時間竟然才剛過正午,我忽然發現自己走太快,已經快抵達今晚的住處,於是我就跑去不遠處的草地餐桌實驗室喝飲料解渴,讓我疲憊的身體可以稍作休息。在此地休息了好久,順便睡了個午覺,我才離開這裡走往港口村


  走過興海海洋驛站,我來到通往港口村的陸橋,陸橋右側是著名的景點「港口吊橋」,可惜吊橋因颱風時受損嚴重,橋面多處損毀,所以拉起了封鎖線禁止遊客進入。


  走到今晚的民宿,我沖完澡後就出來找晚餐吃,這裡的餐廳大多聚集在港口吊橋附近。


  吃完牛肉麵後,我看見附近店家有販賣「茗茶口味」的冰淇淋,就決定買來嚐鮮一番,也在此時我才知道港口村盛產「港口茶」
  歷史上曾有恆春縣令酷愛品茗,所以在四季如春的恆春半島,特意栽種了福建武夷山移植過來的茶葉。港口茶種植在背東北季風的山坡上,因此地氣候與土壤特殊,長年海風吹拂,所以口味也有些不同於別處的茶葉。人果然要多出門走走,才能獲取更多的新知。
  從港口吊橋順著佳鵝公路往東邊走是「佳樂水風景區」,風景區內有奇岩怪石與山海瀑布,值得假日來此一遊。而前往風景區的路上也有許多衝浪店,因為港口村這裡盛行衝浪。


  我今晚居住的地方,老闆除了經營民宿也有在教學衝浪,因為對家鄉充滿了熱情,所以老闆回鄉落葉歸根。民宿內布置多以衝浪板、鯨魚、鹿角蕨、龜背芋為主題,是一位熱愛海洋與植物的老闆,有機會經過港口村可以來這裡晃晃。


  因為一整天都沒有撐起長傘,我不知道自己被陽光曬得如何,晚上休息時間裡我開始檢查皮膚外露的部分,一番查看才發現自己的手指、腳踝、臉部有多處曬傷。有許多徒友說,曬傷、曬黑的痕跡是徒步環島光榮的印記,但我覺得能不曬黑還是儘量不要曬黑啦,哈。
  明天的路程也很長,而且我身處補給稀少的滿州鄉,勢必需要更加養足體力,才能撐過這段艱難的路途。就在港口村萬籟俱寂的夜裡,我沉沉地進入夢鄉。


Day29被世界遺忘的八瑤部落(港口-九棚-港仔)
   一早走出民宿大門,就發現柏油路面是溼的,我抬頭看了看天空,發現雲層已經不是那麼密集,應該不會下雨了吧?


  沿著縣道200甲往滿州鄉公所的方向走,我手上拿著的,是昨天下午就洗好而至今還未乾的襪子,幸好一早路上沒什麼人,不然他們應該會覺得我是個怪人…。
  從縣道200甲右轉進入縣道200,剛走過滿州鄉永港國小,突然一台摩托車停在我身前,是兩位摩托車環島的大姐。

 

  「你好,請問可以跟你拍個照嗎?」她們笑著問我。
  「沒問題唷。」我爽快地回答。

  兩位摩托車環島的大姐,今天要去牡丹鄉欣賞旭海美景,接著騎南迴公路到台東市區住宿。一陣閒聊後,才知道她們去年有一起徒步環島四十五天,今年則改用騎摩托車的方式環島,她們看見徒步環島的旅人,勾起了她們許多回憶,所以特意停下來找我拍照。
  在互相打氣祝福後,我們道別彼此,她們繼續往台東騎,我則繼續我的徒步旅行。


  走到滿州鄉公所,這裡是滿州鄉的熱鬧區域,我在便利商店購買今天的午餐,還有後天的早餐、午餐。離開這裡的便利商店以後,要一直走到台東大武才會再次出現便利商店,所以我必須在今天就把物資預備充足,以免後幾天缺糧。


  我在滿州圓環的「滿州掌葉蘋婆樹」附近解決今天的早餐,吃完早餐後就繼續向北前進。
  之前在水底寮的背包客棧時,老闆娘Juan跟我分享,十月份可以來滿州鄉這裡欣賞空中的老鷹(灰面鷲),而觀賞灰面鷲的地點,就在滿州圓環附近的「里德橋」,可惜我今天時間不夠,只能留待下次再來此欣賞。


  走過港口溪不久,迎接我的是蜿蜒而上的山路,滿州這邊有許多低海拔的丘陵,所以我今天的路途大多都走在山裡面。走著走著,我忽然看見地上有一隻螃蟹,哇,原來真的有「陸蟹」呀!終於看到陸蟹的真實模樣了。興奮地幫陸蟹拍了幾張照後,我就把牠趕回旁邊的草叢,大馬路是很危險滴,趕快回家去吧。
  在山路行走的過程中,我常會聽到野生動物的叫聲,而且就在山壁旁的樹叢內,有點像狗又有點像鴨子的叫聲,我找了好久都看不到是什麼動物…。此時,突然一輛轎車停在我身旁。

 

  「在徒步環島唷,要不要搭便車?」一位大哥坐在駕駛座上熱心地詢問。
  「喔喔,不用不用,沒關係,我用走的就可以了。」我連忙拒絕,因為我覺得今天的路程,還在我的體力範圍內。
  「你確定嗎?前面這一段山路很長耶。」大哥疑問道。
  「真的非常謝謝您,我用走的就可以了。」我看著他堅定地回答。

 

  大哥眼看勸說無效,就搖了搖頭把車開走。咦,為什麼我覺得眼前這一幕似曾相似,好像在台灣西部發生過一次,等一下不會又發生慘劇吧?我心裡微微發寒。


  好不容易走到長樂村,在這裡的警察局派出所借用洗手間,接著我就跟派出所裡的兩位波麗士大人聊了起來。

 

  「你從哪裡出發呀?」員警問我。
  「我從新北出發。」我回答。
  「哇,你從新北出發唷,不簡單不簡單。怎麼會想要徒步環島?」員警一臉欽佩地看著我。
  「嗯,因為人生想嘗試點不一樣的事情。」我思考了一陣子,選擇了這個回答。
  「家人會擔心嗎?」員警好奇地問。
  「我都會讓家人知道我的行蹤,所以還好。」我笑著回答。
  「有需要可以隨時跟派出所聯絡唷。」員警暖心地告訴我。
  「好的,非常感謝您。」聽到員警的暖心關懷,我感覺非常窩心。

 

  在治安還算良好的台灣徒步環島,其實不用擔心太多,但在遇到危急狀況時,有個能求助的地方還是非常不錯的。在沒有便利商店、加油站的地區裡,派出所會是我這幾天的好朋友。


  離開長樂村,爬了一段漫長的上坡後,我終於來到「被世界遺忘的八瑤部落」
  八瑤部落位於偏遠的屏東深山中,算是偏鄉中的偏鄉。滿州鄉並非原住民鄉鎮,所以這裡的居民並未享有原住民鄉鎮應有的福利,居民久居弱勢也漸漸習慣被邊緣化。這裡地處偏遠、生活不便、資訊不足、行政單位也鞭長莫及,居民自稱為三不管地帶。


  走入部落,經過鑄有銅像的八瑤社區活動中心後,我在路邊隨便找了張椅子坐下,在這裡食用我的午餐。雖然路邊風沙不小,但至少還有屋簷可以遮風避雨,吃完午餐後我就繼續上路。離開八瑤部落,山路開始進入下坡路段,而我前腳才剛踏出部落,後腳就突然開始下雨了。


  我無奈撐起長傘,幸好雨勢還不算大。綿密的細雨讓空山多了股清幽,木芙蓉含羞草的花在道路旁兀自綻放,我就這樣撐著傘漫步在山林中。


  走過一連串的下坡,我好不容易到達九棚社區,當我點開地圖看了看目的地,才發現我離港仔村只剩下五公里的距離。今天路程應該差不多就這樣了吧,我心情放鬆地想著,然而我才剛離開九棚社區,眼前竟然再度出現傾斜四十度的陡峭上坡,人生果然充滿了驚喜。


  在我奮力上坡的路途中,身旁還經過了一對騎著小折自行車環島的夫婦,看著他們疲憊上坡的模樣,我忽然覺得自己不是那麼辛苦了 
  爬完長達一公里的上坡後,終於再次迎來下坡,當我從山坡頂看著遠方的大海,正要細細品嘗苦盡甘來地感動時,突然一道黑影從我眼前竄出,我也終於看清楚沿路上那古怪叫聲的動物,原來是猴子!
  我拿出手機想幫猴子拍照,但他們移動速度實在太快了,一下子就竄入樹叢,我怎麼找也找不到牠們的身影,只能聽見牠們在樹叢中的低吼聲,要我趕快離開牠們的領地,無奈之下只好收起手機。

(馬鞍藤)
  我沿著下坡繼續前行,此時眼前出現一座涼亭,對疲憊不堪的我來說真是絕渡逢舟。而當我走近涼亭一看,才發現涼亭裡坐了一對外國夫婦。
  這對外國夫婦非常熱情,他們一直跟我說話,我只能設法用自己的破英語,外加肢體語言跟他們溝通,但可惜我只知道他們來自歐洲,卻聽不懂他們國家的名字。他們很好奇我為什麼要徒步環島,我跟他們說我只是想好好看一看自己居住的地方,他們一齊對我豎起了的大拇指。


  告別這對外國夫婦後我繼續往前走,先順著下坡走到坡底,經過港仔大沙漠越過滿州溪後,我右轉進入港仔村,抵達今晚在港仔的民宿。

  這家民宿的一樓是間雜貨店,雜貨店的牆壁上掛著幾把月琴,聽老闆娘說他們是滿州月琴隊,前不久還有到恆春的半島歌謠祭表演。我不敢告訴老闆娘,我前幾天也在恆春,因為我當時只顧著逛市集,竟然沒有注意到台上到底有多少表演團隊…。
  老闆娘聽到我在徒步環島,竟然還特地泡了咖啡給我喝,真的是非常甘心。我卸下自己的行囊,在雜貨店內休息、逗玩雜貨店的家貓,接著就在老闆娘的引領下,走入位於二樓的民宿。在房間內沖完澡後,我先到隔壁的店家吃炒飯,才回到二樓的房間休息。


  聽老闆娘說,前陣子留宿的旅客中,有部分人士是來港仔大沙漠拍攝星空的,這裡沒什麼光害所以星空非常漂亮。於是在夜晚的時刻,我就跑出民宿想要欣賞星羅棋布的夜空,只可惜今晚雲層太厚看不見星星。我略微失望地回到房間,就整理行囊,預備明天的旅行。
  明天的路程只有十公里,當初在規劃路線時,因為住宿點之間的距離,也因為我想要好好地欣賞旭海美景,所以特意安排比較短的路程,這樣我就可以輕鬆寫意地徒步前進。
  但就算景色再美,如果沒有好天氣,我的心情也一定不會太美麗,我衷心希望明天不要下雨。


Day30-31旭海美景與第一次搭便車(港仔-旭海-壽卡-達仁)
  早晨帶著興奮又期待的心情醒來,我背起行囊走出民宿大門,迎接嶄新又美好的一天。才剛踏出門,就發現天空中是濃厚的陰雲,但地面是乾的,這讓我不住地慶幸。


  港仔村有一家早餐店,在鐵皮的屋頂下,這家早餐店供應附近居民與派出所員警,在這偏遠的地方有早餐可以享用。


  對於一位旅人來說我的要求不多,只要是熱食我就感激流涕了。我的背包裡放著麵包,是明天的早餐、午餐,是我昨天在滿州鄉公所附近便利商店購買的,雖然我今晚在旭海還有機會吃到熱食,但明早要摸黑趕路的我,只能吃冰冷的麵包充飢果腹。吃完熱騰騰的早餐後,我正式踏入「港仔-旭海」的美景路段。
  旭海美景位於屏鵝公路台二十六線的尾端,這裡平時較少人來,所以又稱為「台二十六線祕境」。沿途不僅有絕美海景,還有許多漂流木的裝置藝術,絕對值得用自己的雙腳來這裡走一遭。


  走過海墘路的涼亭後,我走到堤岸邊欣賞港仔大沙漠。港仔大沙漠是落山風與海水沖刷的交互作用下產生的地形,而港仔沙漠旁的八瑤灣則是電影《斯卡羅》的取景地。


  但天有不測風雲,誰知才剛走過中山漁港,天空竟然開始飄雨了,雖然雨不大但是風勢不小,我只能斜撐著雨傘苦苦抵擋強風,還好只是一小段陣雨撐一下就過去了。


  信步走到八瑤灣觀海涼亭八瑤是排灣族語「分水嶺」的意思。我在涼亭裡停留一陣子,看著遠方在沿岸邊玩耍的一家人,一段時間後才繼續前進。


  走過港仔鼻,還有在漲潮時才能看見的鯨魚噴泉,我聽著悅耳的海潮聲一步一步往前走,並刻意放慢步伐,享受這唯一一次在旭海徒步環島的浪漫時刻。
  在我前進的路途中,有許多摩托車環島的騎士從我身邊經過,看來大家都很懂呀,知道環島要來台二十六線欣賞旭海美景。


  靠近海岸這側的公路邊長滿了欖仁樹與林投,我跟著這些海岸植物越過大流橋,走過牡丹鄉的路標,正式從滿州鄉進入牡丹鄉旭海村


  我覺得旭海這裡的海岸特點是怪石嶙峋,在海浪的侵蝕下,海岸旁的黑色岩石散落在近距離的沙灘上,遠遠看過去竟像是一粒粒不規則形狀的巧克力。當潮水覆蓋沙灘後,這些奇形怪狀的巧克力漂浮在碧藍色的海洋上,讓我想起巧克力口味的冰炫風,我似乎有些嘴饞了…。

 

  走過科研火箭發射的場域後,不知不覺我走到「牡丹灣岬岩」這裡是大家熟知的旭海美景,是牡丹灣的象徵地標。


  我在這裡停留了好長一段時間, 拍了好多張照片,才依依不捨地離去。因為我知道下次若再來這裡,我就絕不可能是徒步了,頂多是騎摩托車來,而且我住在遙遠的北部,要來這裡實在太遠太遠。


  往前走到「牡丹灣」,這裡是旭海村居民,每年元旦跨年舉辦「迎曙光」活動的地點,沙灘旁邊有座大型的漂流木藝術裝置,是恆春半島在地藝術家,以當地石材及漂流木藝術創作。裝置藝術的名稱頗長,叫做「流木捲柱,木龍守護,飄搖躺椅,向陽流木」利用集結於旭海的漂流木,有力量地守護亭中朝陽之石,平臺象徵海洋,臺心之石如初昇旭日。


  離開牡丹灣走過旭海派出所,在此我向左轉進入旭海村,若從派出所向右轉則會到達「阿朗壹古道」的入口,這是台灣現存的古道之一。想要走阿朗壹古道必須提前申請,並請經驗熟悉的嚮導帶隊才能進入,若在錯誤的時間進入古道,可能會遇上潮汐時古道被海水淹過,而無路可走的狀況,有相當程度的危險。


  儘管我已經放慢步伐,但還是在中午前就抵達民宿附近,由於還未到入住的時間,我就在民宿旁的雜貨店休息,度過炎熱的中午。


  終於到了入住時間,我就進入民宿洗澡,整理今天拍攝的相片。本來稍晚還想去海邊看看夕陽,但最後還是決定在民宿內休息,等待明天的硬仗。
  明天的路途頗為艱辛,路程整整三十三公里,有半程的上坡、半程的下坡,與其說是徒步不如說是爬山。在我這次規劃的徒步環島路線中,明天路線是第二困難的,而在我心目中最困難的大魔王路線,則是東北岸的「蘇花公路」


  晚餐吃民宿內販售的水餃,吃完晚餐稍微上網瀏覽一下訊息後,我就早早躺平預備天明。

  隔日一早醒來,看了看時間已經快六點鐘,我感覺非常不妙。儘管我昨天已經知道今日路程艱辛,但不知道為什麼我竟然睡到這時間才醒,我什麼時候心臟變這麼大顆?在民宿吃完前天購買的麵包後,我就頭也不回地踏出民宿大門。


  這裡要說一下,其實民宿旁有一條通往縣道199的「旭海草原捷徑」,可惜捷徑道路在整修禁止通行,所以我只就能繞道前往「東源國家重要濕地」才有辦法走到南迴公路,而如果捷徑可以通行,我今天至少可以省下八公里的路程
  離開旭海村才往前走沒幾步路就開始上坡了,這樣的上坡路段會一直延續到南迴公路最高點「壽卡鐵馬驛站」,儘管一早的山路上還是有些車輛,但整體來說很安全,不用擔心太多。同樣是山路,相比起蘇花公路的危險車流,在這裡徒步算是很舒適了。

(旭海溫泉)


  走過水質清澈的旭海溫泉,路過旭海村界碑,才剛離開界碑不久,我就遇見一位騎乘重型機車環島的大哥。

 

  「你在徒步環島唷?」大哥把重機停在我身旁,好奇地看著我。
  「對呀,你今天要騎到哪裡呀?」我回答,並開口詢問他。
  「我今天要騎到桃園楊梅。」大哥輕輕鬆鬆地說。 

 

  哇塞,惹不起惹不起,對於這種一言不合就環島的大哥來說,我真是弱爆了!
  告別大哥後我繼續往前走,這一路都是深山完全沒有補給,就連我手機拿出來也沒有任何訊號。雖然GPS定位還能使用,但我眼前只有一條路,好像也沒有需要用到導航。

(雞冠花)

(山蘇)

(野薑花)
  這一路上杳無人煙,就在我走到有點懷疑人生時才終於看到店家,但竟然都沒有營業。店家的周圍種了許多植物,有大片的山蘇田,還有滿坑滿谷的野薑花,這些植物種類是我在其他地方很少見到的。


  走過東源村界碑,經過東源國家重要濕地,我來到雜貨店頗多的東源村,本來想找找村裡有沒有早餐店可以吃熱食,但找到早餐店後卻發現沒有營業,唉。
  好不容易終於找到可以歇息的地方,我在東源集會所休息了一陣子後,才再度上路。

(封路中的旭海草原捷徑)

(觀海驛站)
  走到東源森林遊樂區,我在湖邊拍了張照就繼續往前走。途經觀海驛站,這一段路的路邊都是蝴蝶,黃蝶、灰蝶、鳳蝶在花叢裡翩翩起舞,正當我想要拿起手機拍攝,突然一位自行車環島的大哥從對向騎了過來。

 

 「你在徒步環島嗎?」

  大哥今天要騎到車城鄉,但因為他的朋友不想騎南迴公路的上坡路,決定搭便車從台東到車城,所以他現在只能自己獨騎,接著再去跟朋友會合。我怎麼感覺他有點可憐,哈。
  告別大哥後,我剛走入一個大彎道不久,忽然一輛遊覽車停在我旁邊。

 

  「要不要搭便車呀?」司機大哥問我。
  「好呀,好呀。」這次我沒有猶豫,立馬上車。

  司機大哥他們從桃園出發,剛剛在旭海村放下旅客去走阿朗壹古道後,現在要開車到台東南田,去阿朗壹古道在台東那邊的出口接他們。
  在車上我們聊了許久,大哥說常會在路上看到徒步環島的朋友,但不是每個人都願意搭便車,而他不知道的是,這也是我第一次搭便車。我坐在車上看著左右兩旁飛逝而過的風景,深深地感受到交通工具的便利,大哥送了我肉粽、橘子、冰開水當作補給,我真的是大豐收,感謝大哥的熱情贊助。


  到了壽卡鐵馬驛站後,大哥在這裡放我下車,我懷著感恩的心與他道別。從壽卡鐵馬驛站開始,路程將進入下坡路段,而驛站也是屏東縣與台東縣的交界點。在驛站這裡,我還偶遇一位從新北樹林出發騎自行車環島的大哥,跟他合照後我就繼續往台東達仁的方向前進。


  中午走到觀音亭休息,並在這裡享用我的午餐,包括前天買的麵包,還有剛剛拿到的肉粽、橘子。而我才剛休息完重新上路,忽然一位騎摩托車的大姐把我攔了下來。

 

  「你在徒步環島嗎,可以跟你拍張照嗎?」

  大姐剛退休,這是她人生第一次摩托車環島,她完全沒有規劃路線騎到哪算哪。她非常地興奮,因為這對她來說是一次不容易的冒險,我給了她一些路線上的建議,然後給予彼此祝福後就互相告別。
  告別大姐後我繼續徒步,在南迴公路的警察局借了廁所,再往前走沒幾步路,忽然又一位騎摩托車的大姐把我攔了下來。

 

  「我可以拍你背後的牌子嗎?」

  大姐從屏東出發,要去台東南田看裝置藝術,接著再騎南迴公路回車城四重溪,要去那邊泡溫泉。大姐是個健談的人,我們聊了非常久才結束談話,真是位喜愛聊天的大姐…。


  走了好長一段山路後我終於回到平地,也終於看見兩天未見的便利商店,我有一種歷劫歸來的感覺。在便利商店休息了好久好久,我才不情願地起身前往今晚的民宿,剛到達民宿我就發現老闆養了六隻流浪貓,真的是一位非常善心的老闆。


  我才剛洗完澡不久,民宿就再度來了一位旅客,是今早同樣從旭海村出發的徒友阿傑,只是我們昨晚住在不同的民宿,所以今天路上沒有遇到。他研究所剛畢業在等當兵,決定利用這個時間出來徒步環島,他跟我差不多時間出發,但他是從基隆開始走,而明天他就要超過我了。

 

  「你明天只走到台東大鳥唷?」他疑惑地問我。
  「對呀,因為我每天的里程數,幾乎都壓在二十五公里內,我發現走到大鳥比較符合我的每日路程。你明天是要走到台東金崙嗎?」我問他。
  「沒錯,明天我們有一段路線相同,要一起走嗎?」他邀請我一起徒步前進。
  「我都很早出發耶,像我今天六點就出門了,你要一起嗎?」我疑惑地問他。
  「哇,好早喔。那沒關係,我通常都因為要上傳影片所以比較晚睡,也沒那麼早起。」他似乎沒想到我會那麼早出門。
  「好喔,那我們就各自加油囉。」我說。
  「沒問題,讚。」他說。

  每個人記錄徒步環島的方式都不盡相同,我大部分就是文字與照片,而阿傑則是每天都會拍攝影像,在徒步環島結束後,他會將這些素材製作成完整影片,以供他自己與旁人觀賞。也因為他要拍攝影片的緣故,所以他的行囊輜重達到十三公斤,筆記型電腦、運動攝影機、拍攝用腳架…,他的背包裡放滿了許多物品,我真是看到傻眼。


  稍晚我們一起去附近吃晚餐,接著回到民宿休息,結束這疲憊不堪的一天。從屏東旭海走到台東達仁的這一段路,無論是對我還是對阿傑來說,都是很不容易的路程,更不用說他還背了那麼重的行囊,我真的非常佩服他。


  時間漸晚,我率先躺入床鋪休息,阿傑則繼續跟他的影片奮鬥。就這樣,在台東的第一個夜晚,旅人們結束了漫長又辛苦的一天。

 

《沿著鐵路走,61日的徒步環島,一場探索自我的旅行》自序與大綱

一、縱貫西部的鐵路(上)

一、縱貫西部的鐵路(下)

二、沒有鐵路的南端

三、東部鐵路在花東縱谷

四、蘇花公路與濕漉漉的北海岸

五、中部的分段徒步 & 後記

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